Governo de Minas assina contrato de ~R$700 milhões com a CRRC para 24 trens do Metrô BH
O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da concessionária Metrô BH, anuncia contrato de aproximadamente R$700 milhões com a Changchun Railway Vehicles, subsidiária da estatal chinesa CRRC Corporation — maior fabricante de material rodante do mundo — para 24 novos trens da Série 2000. O investimento foi antecipado pelo Estado dentro do contrato de concessão de 30 anos com a Metrô BH.
Governo de Minas assina contrato de ~R$700 milhões com a CRRC para 24 trens do Metrô BH
Data: 2024-07-26 | ID: 1752 | Status: confirmado
📋 Resumo
O Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da concessionária Metrô BH, anuncia contrato de aproximadamente R$700 milhões com a Changchun Railway Vehicles, subsidiária da estatal chinesa CRRC Corporation — maior fabricante de material rodante do mundo — para 24 novos trens da Série 2000. O investimento foi antecipado pelo Estado dentro do contrato de concessão de 30 anos com a Metrô BH.
Resultado
Maior compromisso individual documentado entre MG e capital chinês nesta série — concentra a modernização de infraestrutura crítica de transporte metropolitano em um único fornecedor estatal estrangeiro, repetindo padrão já observado em São Paulo (id_1726-1729) com a mesma CRRC.
👥 Atores Envolvidos
- Romeu Zema (Governador de Minas Gerais)
- Mateus Simões (Vice-Governador)
🏛️ Instituições
- CRRC Corporation
- Changchun Railway Vehicles
- Metrô BH
- Seinfra-MG
📊 Padrões Analíticos
- P05 — Uso de recursos/ativos públicos como vetor de apropriação privada
- P10 — Infraestrutura de serviço compartilhada — institucionalização permanente
🔗 Fontes Externas
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Série O Dragão e a Onça • lawfare-batch-dragao-onca-mg-expansao-1750-1755
Pessoas envolvidas
Instituições envolvidas
Tags
Fontes
Valor envolvido
R$ 700 milhões (aprox.)
Impacto diplomático
Maior compromisso individual documentado entre MG e capital chinês nesta série — concentra a modernização de infraestrutura crítica de transporte metropolitano em um único fornecedor estatal estrangeiro, repetindo padrão já observado em São Paulo (id_1726-1729) com a mesma CRRC.